Работы кипят на 42-м километре трассы М-8 «Холмогоры». Только что здесь завершился ответственный этап: на левую сторону будущего путепровода установили все железобетонные элементы. Общий вес конструкции впечатляет — каждая балка тянет от 41 до 49 тонн, а её длина достигает 33 метров. Теперь, когда каркас готов, дорожники приступят к следующему этапу — заливке плиты проезжей части.
Новая двухуровневая развязка — это не просто бетон и металл. Она кардинально изменит логистику для тысяч людей: обеспечит удобные разворотные петли в сторону столицы и Московской области, а главное — разгрузит подъезды к популярным дачным посёлкам и станции Зеленоградская.
Напомним, что отрезок от Братовщины до Кощейково считается самым сложным узлом всей реконструкции 12-километрового участка трассы (с 35-го по 47-й км). Помимо эстакады, здесь строят полтора километра подпорных стен для укрепления склонов и подземный переход для пешеходов. Работы идут по графику: открыть обновлённую дорогу планируют в 2028 году.
По информации пресс-службы АО «ВАД»
Комментарии